2023 年 11 月 29 日 活動側記|路是人走出來的嗎? 「路是人走出來的嗎?」在有完善的基礎設施之前,道路確實是依照人的軌跡與需求發展而成的。但是,現代社會的「交通」,可是涵蓋了都市計畫、交通規劃、工務工程等面向,雖然牽涉專業繁多,但是服務「人」的目的應當不變。不管是透過道路分級決定車速,或是用地籍分割的方式左右建築形式,在交通改革倡議的浪頭上,或許我們可以回頭通盤檢視與交通相關的各個領域,思索路側空間是如何形成。 admin 0 comments
2023 年 11 月 26 日 活動側記|慢慢來,比較快:從慢行交通找回城市生活感 「交通本來的速度是什麼?」講座一開始,鄭祖睿老師拋出這樣的問題。其實,當前路很寬、車速快、車流多,這些我們習以為常的交通現況,都是在晚近的一世紀內被建構出來的。但是,我們是否想過,「交通」服務的到底是車還是人?道路空間的使用與建置,難道就只有快速通過這個唯一目的嗎? admin 0 comments
2023 年 10 月 23 日 新芽講堂|路是人走出來的嗎? 談路側人行空間的形成 魯迅的《故鄉》一文中寫到,「其實地上本沒有路,走的人多了,也便成了路。」但在當代社會,路是否真的是人走出來的?恐怕不一定。本次新芽講堂邀請成大都計系李子璋老師,將從都市計畫專業的角度切入,分享都市計畫中的地籍劃設,如何影響道路邊線,道路邊線與道路設計的關係又是什麼?在如此環環相扣的規劃設計邏輯中,國家治理無形的手由上而下,幾筆規劃圖紙上的線與標示,就成了截然不同的人行環境。 admin 0 comments
2023 年 8 月 12 日 活動側記|黨產偵探遊台南──從文學、地景與歷史考轉型正義 講者透過史料、政府檔案與歷史小說,帶參與者認識轉型正義、不當黨產與台南在地相關地景。 admin 0 comments
2023 年 7 月 7 日 活動側記|流水之後──香港與中國的人權近況與展望 2019年香港反送中運動大批港人走上街頭,想要保護香港的自由體制,在2020年港版國安法通過後,香港方方面面的自由都受到大幅限縮。本次邀請香港邊城青年來分享香港從2019年以來至今的情形,以及中國政策向人權的打壓對香港的影響。 admin 0 comments